Tilta Hydra Shock Absorbing Arm

A Tilta Hydra HDA-T10 rezgéscsillapító kar ott tartja nyugodtan a kamerát, ahol a jármű a legjobban ráz. Két tengelyben csillapít, a kamerát stabilizált fejjel együtt 30 kg-ig elbírja, és a Steadicamből átvett húzórugókat méhsejt alakú EPDM gumitömbökkel ötvözi, amelyek fagyban és hőségben egyformán működnek. A Tilta Hydra motoros sliderre vagy közvetlenül 50 mm-es Speed Rail csövekre szerelhető, a kamerafej Mitchell foglalaton át csatlakozik. Repülőgépipari alumíniumötvözetből és 304-es rozsdamentes acélból készül, −30 és 80 °C között üzemel, és saját kofferben utazik.

A Tilta Hydra Shock Absorbing Arm (HDA-T10) a Hydra Car Mounting család rezgéscsillapító karja. Két tengelyben csillapít, a kamerát stabilizált fejjel együtt 30 kg-ig elbírja, és vagy a Tilta Hydra motoros sliderre, vagy közvetlenül 50 mm-es Speed Rail csövekre szerelhető. A Steadicamből átvett húzórugókat méhsejt alakú EPDM tömbökkel ötvözi.

Steadicamből átvett húzórugók

A rezgéscsillapító kar a Steadicam szerkezetéből átvett húzórugókkal dolgozik. A járása ezért egyenletesebb és lágyabb, mint azoké a karoké, amelyek csak lengéscsillapítóra támaszkodnak, és a kar a kamerát a stabilizált fejjel együtt 30 kg-ig elbírja. A rugók előfeszítése az összeállítás tömegéhez hangolható.

Méhsejt alakú EPDM gumitömbök

Csillapítóanyagként a kar EPDM-et, öregedésálló gumit használ méhsejt alakban. A nagyfrekvenciás rezgést fagyban és hőségben egyformán nyeli el, így a kar viselkedése a forgatási nap során nem változik úgy, ahogyan azt a hagyományos guminál megszokhattuk.

Magnetoreológiai lengéscsillapító (a gyártó még csak készíti)

A kar automatikus magnetoreológiai lengéscsillapítóval egészíthető ki — ez az autóiparból átvett technológia, amelyben az adaptív csillapítómodul ezredmásodpercek alatt reagál a rázkódásra, és a kép ettől simább lesz. A gyártó a termékoldalon készülőként (Coming soon) tünteti fel; nincs a csomagban, és külön áruljuk, amint a Tilta piacra dobja.

Mitchell foglalat: a legtöbb távvezérelt fej illeszkedik

A kamerafej Mitchell foglalaton keresztül csatlakozik, azon a szabványon, amelyre a távvezérelt fejek többsége épül. A Tilta a Movi XL, Maximus 7, Flight Head, DJI Ronin 2, Shoot Over F1, ARRI SRH-3 és Scorpio Stabilized Remote Head 4 Axis fejeket, valamint a GFM és Maxi lengéscsillapítókat nevezi meg. A DJI Ronin 2 rögzítőlemeze a csomag része.

Közvetlenül a jármű 50 mm-es vázára

A rezgéscsillapító karhoz 50 mm-es Speed Rail csövekre való adapterek tartoznak, így közvetlenül a jármű vázára szerelhető, ha a jármű rendelkezik ilyennel — a gyártó például a Can-Am Maverick X3-at említi. Ezzel az egész közbenső szerkezet elmarad, és az összeállítás alacsonyabban ül.

Üzem −30 és 80 °C között

A rezgéscsillapító kar és a slider repülőgépipari minőségű alumíniumötvözetből és 304-es rozsdamentes acélból készül. A gyártó −30 és 80 °C (−22 és 176 °F) közötti üzemi tartományt, valamint szél-, eső- és hóállóságot ad meg, így a forgatás nem ér véget az első esővel.