Tilta Hydra Motorized Slider Pro Kit

A Tilta Hydra HDA-T04-A Pro Kit motoros slider teljes összeállítás mozgó járműről történő forgatáshoz — 1,8 méteres mozgástartományú slider és 30 kg teherbírású rezgéscsillapító kar egy csomagban. A járműre az első vonószemen, a vonóhorgon vagy tapadókorongos 50 mm-es Speed Rail csöveken keresztül rögzíthető, a kamerafej Mitchell foglalatra kerül, így illeszkedik a Ronin 2, a Movi XL és az ARRI SRH-3 is. Kábelen vagy vezeték nélkül irányítható az utastérből, a beprogramozott A és B végponttal együtt. Négy V-Mount akkumulátor táplálja, −30 és 80 °C között üzemel, és három kofferben utazik.

A Tilta Hydra Motorized Slider Pro Kit (HDA-T04-A) teljes összeállítás mozgó járműről történő forgatáshoz: 1,8 m mozgástartományú motoros slider és 30 kg teherbírású rezgéscsillapító kar. A járműre az első vonószemen, a vonóhorgon vagy tapadókorongos 50 mm-es Speed Rail csöveken keresztül rögzíthető, a kamerafej Mitchell foglalatra kerül, és az egész összeállítás három kofferben utazik.

Háromféle rögzítés, 1,8 méteres mozgástartomány

Az összeállítás háromféleképpen rögzíthető a járműre: elöl az első vonószemhez való adapterrel, a tetőn 50 mm-es Speed Rail csövekkel és tapadókorongokkal, hátul pedig a vonóhoroghoz való adapterrel. A mozgástartomány 1,8 m (5,9 ft), ami a gyártó szerint lefedi az autós filmezésben szokásos nézőpontok többségét — az útburkolat feletti alacsony beállítástól a tető fölötti felülnézetig.

A teljes út négy másodperc alatt

A slider a teljes utat a legmagasabb ponttól a legalacsonyabbig négy másodperc alatt teszi meg; a gyártó 0,45 m/s süllyedési sebességet ad meg. A sebesség és a csillapítás a vezérlőmodulon állítható, így ugyanaz a mozgás felvételről felvételre megismételhető.

Kezelőfogantyú és A/B pontok

A csomag tartalmaz egy kezelőfogantyút és egy vezérlőmodult. A slider kábelen és vezeték nélkül is irányítható a jármű belsejéből — beállítja a sebességet, a csillapítást és a két végpontot, A-t és B-t, amelyek között azután kezelő nélkül, megadott időközönként magától jár. A rendszer felkészült a későbbi firmware-frissítésekre.

Négy V-Mount akkumulátor egy egész napra

Az egész rendszert négy 14,8 V-os V-Mount akkumulátor táplálja — nem kell a jármű hálózata, sem aggregátor. Négy darab 270 Wh-s (18 600 mAh) akkumulátorral a gyártó szerint egy szokásos forgatási nap csere nélkül kihúzható; a tényleges üzemidő a terheléstől, a hőmérséklettől és a menetek gyakoriságától függ.

Mitchell foglalat: a legtöbb távvezérelt fej illeszkedik

A kamerafej Mitchell foglalaton keresztül csatlakozik, azon a szabványon, amelyre a távvezérelt fejek többsége épül. A Tilta a Movi XL, Maximus 7, Flight Head, DJI Ronin 2, Shoot Over F1, ARRI SRH-3 és Scorpio Stabilized Remote Head 4 Axis fejeket, valamint a GFM és Maxi lengéscsillapítókat nevezi meg. A DJI Ronin 2 rögzítőlemeze a csomag része.

Steadicamből átvett húzórugók

A rezgéscsillapító kar a Steadicam szerkezetéből átvett húzórugókkal dolgozik. A járása ezért egyenletesebb és lágyabb, mint azoké a karoké, amelyek csak lengéscsillapítóra támaszkodnak, és a kar a kamerát a stabilizált fejjel együtt 30 kg-ig elbírja. A rugók előfeszítése az összeállítás tömegéhez hangolható.

Méhsejt alakú EPDM gumitömbök

Csillapítóanyagként a kar EPDM-et, öregedésálló gumit használ méhsejt alakban. A nagyfrekvenciás rezgést fagyban és hőségben egyformán nyeli el, így a kar viselkedése a forgatási nap során nem változik úgy, ahogyan azt a hagyományos guminál megszokhattuk.

Magnetoreológiai lengéscsillapító (a gyártó még csak készíti)

A kar automatikus magnetoreológiai lengéscsillapítóval egészíthető ki — ez az autóiparból átvett technológia, amelyben az adaptív csillapítómodul ezredmásodpercek alatt reagál a rázkódásra, és a kép ettől simább lesz. A gyártó a termékoldalon készülőként (Coming soon) tünteti fel; nincs a csomagban, és külön áruljuk, amint a Tilta piacra dobja.

Közvetlenül a jármű 50 mm-es vázára

A rezgéscsillapító karhoz 50 mm-es Speed Rail csövekre való adapterek tartoznak, így közvetlenül a jármű vázára szerelhető, ha a jármű rendelkezik ilyennel — a gyártó például a Can-Am Maverick X3-at említi. Ezzel az egész közbenső szerkezet elmarad, és az összeállítás alacsonyabban ül.

Üzem −30 és 80 °C között

A rezgéscsillapító kar és a slider repülőgépipari minőségű alumíniumötvözetből és 304-es rozsdamentes acélból készül. A gyártó −30 és 80 °C (−22 és 176 °F) közötti üzemi tartományt, valamint szél-, eső- és hóállóságot ad meg, így a forgatás nem ér véget az első esővel.

Három koffer, amely elfér egy kisteherautóban

A slider három darabra szedhető szét, és önmagában 50 kg (110,2 lb). Az egész rendszer három viszonylag kompakt kofferben utazik, amelyek elférnek egy szokásos SUV-ban vagy kisteherautóban — nincs szükség utánfutóra.

Egyedi összeállítások élő közvetítésekhez

Rezgéscsillapító kar nélkül és opcionális tartozékokkal a slider a jármű tetejére szerelhető élő közvetítésekhez, például maratonokról vagy kerékpárversenyekről. A Tilta ezekre az összeállításokra egyedi átalakítást végez. A közvetítési összeállításhoz szükséges tartozékok nincsenek a csomagban — a részletekről a gyártó értékesítési csapata ad felvilágosítást (sales@tilta.com).

Mi van a kofferekben

A fényképek azt mutatják, mi van valójában a kofferekben. A teljes tételes lista a Csomag tartalma szakaszban található.